尊敬的各位领导、老师们，亲爱的学弟学妹们：

    上午好！

    我是2013届毕业生姬军。非常感谢母校能够给我这样一次上台发言的机会，我的心情非常激动。因为能够被邀请参加学弟学妹们的毕业典礼，是母校给予毕业学子的最高荣耀。毕业4年来，我在工作中取得了一点点成绩，离不开单位师傅的帮助指导，更离不开南铁院对我的三年培养，是母校的精心培养给了我不断奋进的信心、勇气和力量。

    回想2010年，由于高考成绩不太理想，我没能如愿上本科，心情非常失落，对于未来也是非常迷茫。是南铁院重新燃起了我对生活的希望：当时就想如果不能上本科，读一个好就业的专科也是不错的选择。况且我生活在铁路边，从小就对铁路和火车非常痴迷。南铁院作为上海路局的“黄埔军校”自然成为了我当时的首选。入校以后，凭着对机车车辆的浓厚兴趣，我经常利用空余时间找专业课老师，了解机车车辆的结构、各系统的工作原理。在这里我特别感谢陈国强老师，他见我如此喜欢机车车辆，经常给我开小灶，带我去实验室，参加实训设备的调试维护等实践活动。通过理论学习和实践锻炼，我对车辆机械、电气系统的设备有了更全面的认识。从最初不敢独立操作设备，到能够独立完成各项实训任务；从对电路图的茫然不解，到能够独立进行车辆检修操作等等。专业知识的丰富、实践技能的提升，进一步增强了我对机车车辆技术的兴趣，更是一扫我高考失利的阴霾，增添了我对职业前景的信心。

    在专业学习中取得的自信也进一步给了我挑战自我的勇气。2011年，我报名参加了全国数学建模比赛，由于计算机知识相对薄弱，老师并不是十分看好我。但是我没有因此退缩，竞赛前的整个暑假，我都在学院机房度过，在王理峰老师的指导和团队成员的共同努力下，取得了江苏省数学建模大赛一等奖的优异成绩。这件事情使我认识到无论什么事情只要我们肯付出，就一定会有收获，也为我工作后敢于不断地参加各种技能竞赛增添了非常大的自信。

    2013年7月，我顺利通过面试进入南昌铁路局，被分配到南昌车辆段九江运用车间从事车辆维修工作。那时，我的车辆知识更多地还停留在理论和基础层面，第一次处理机车故障时就碰到了困难，忙碌半天无功而返。于是，我主动请教师傅，抓住每次机会与师傅们探讨处理故障技巧。为了抓紧点滴时间，我给自己定下了一份稍微变态的作息时间表，每天早上6点之前起床，晚上12点以后才睡觉，利用一切时间钻研学习。虽然很累，但是“这是我感兴趣的事，再苦再累心里也是充实的。”为了尽快熟悉工作，我参加了段里举办的车辆知识技能培训班。通过刻苦学习，理论和实作技能大幅提升。1个月结业后，我回车间已能独立顶岗。

    2014年6月通过车间层层选拔，我参加了段内的技能大赛，并获得了车辆钳工项目全能第二名。在接下来的路局比赛中取得了客车检车员项目全能第四名，并获得了总公司技术比武的参赛资格。这次培训从理论到实作都特别严格，要求精准到每一个动作，每一个知识点，每一秒钟。为了争取更多的时间训练，每天晚上住在训练车上，训练完上车看理论，理论看累了就下车训练，正是在如此强度的训练下，我的技能水平快速提升。功夫不负有心，在全路比赛中获得了客车检车员项目全能第四名的好成绩。在这次比赛结束后的2014年11月，我被中华全国铁路总工会授予了“火车头奖章”，被共青团全国铁道团委授予了“全路青年岗位能手”称号。

    回首从进校到工作这短短的七年，我从一名对未来充满迷茫的大学生成长为铁路系统基层车间的技术骨干。我的内心既有失落也满怀庆幸。失落的是，没能读上本科，没能成为很多人向往的坐在办公室边喝咖啡边工作职场白领。庆幸的是，我选择了南铁院。在这里，老师们为我打开了一扇窗，让我看到了中国铁路大发展的宏伟蓝图；培养了我扎实的专业技能和“求真励行”的品格；也解开了我心中纠缠多年的本科情结，让我深刻地认识到当好技术工人，一样能够实现人生价值。（谢谢南铁院，谢谢给过指导和帮助的老师们！）

    对于即将毕业的学弟学妹们，我也有一些体会想与你们分享。适应现实社会，是必须要面对的，也是你们人生中又一个门槛。十多年的学生时代转眼间就结束了，没有一刻喘息的机会，你们马上要面对的不是课本上所讲的那个理想的世界，取而代之的却是酸甜苦辣味样样俱全的现实。其实，不管社会如何如何复杂，竞争如何如何激烈，只要努力总会找到属于自己的生存空间的。生存空间的大小，生活多彩不多彩肯定离不开奋斗，要奋斗必须要有动力，要有动力就要有追求，不同的追求会有不同的动力和奋斗方式，最后会产生多样的回报。

    最后，再次感谢母校对我的培养和关注！祝福母校发展壮、桃李天下！祝各位领导、老师们工作顺利、身体健康！祝学弟学妹们毕业快乐，前程似锦！